In den Einführungshinweisen werden die grundsätzlichen Vorgaben und Anwendungen der einzelnen Module des VPI-EMG erläutert.

Die Einführungshinweise sind nicht mehr im Download des VPI-EMG zu finden, sondern öffentlich für jedermann einsichtig auf der Seite Einführungshinweise.

Das Modul 01 gibt den Rahmen des VPI-EMG vor und beschreibt die Grundlagen der Instandhaltung von Güterwagen. Dies beinhaltet übergeordnete Instandhaltungskonzepte und Fertigungstechnologien.

Die Instandhaltung und die Instandsetzung des Laufwerks des Güterwaggons ist Inhalt des Moduls 02. Ziel ist, mittels Messung und Inspektion des Laufwerks einen sicheren Betriebszustand des Teilsystems Laufwerk zu erreichen. Die Komponente Tragfedern des Laufwerks wird in Modul 05 behandelt.

Das Modul 03 gibt Prüf- und Inspektionskriterien im Rahmen von periodischer Überwachung und geplanter Instandhaltungsstufen von Aufbauten vor. Die Gliederung des Moduls orientiert sich dabei an den Gattungen von Güterwaggons.

Die Instandhaltung der Komponente Radsatz mit den spezifischen Vorgaben ist Gegenstand des Moduls 04. Sie enthält keine Vorgaben für die Prüfung und Instandhaltung der Komponente im eingebauten Zustand am Güterwaggon. Diese ist in Modul 01 / Anhang 21 und 22 zu finden. Die Ausführung der in diesem Modul vorgegebenen Zerstörungsfreien Prüfungen ist im Modul 09 zu finden.

Die besondere Instandhaltung der Tragfeder wird in diesem Modul beschrieben. Sie ist aufgrund der speziellen Anforderungen als einzelne Komponente aus dem Modul 02 herausgelöst.

Die Zugeinrichtung wird in unterschiedlicher Ausführung und Art im Güterwaggon eingesetzt. Aufgrund der spezifischen Anforderungen ist sie als einzelne Komponente aus dem Modul 01 herausgelöst. Ihre Instandhaltung wird gesondert im Modul 06A beschrieben.

Der VPI-EMG behandelt nur die Komponente Puffer als die Stoßeinrichtung eines Güterwaggons. Aufgrund der hohen Varianz der verwendeten Puffer ist diese Komponente aus dem Modul 01 herausgelöst und die besondere Instandhaltung in diesem Modul beschrieben.

Die hohe Varianz der verwendeten Brems-Typen erfordert eine darauf abgestimmte Instandhaltung. In Modul 07 wird daher die Bremse als funktionale Baugruppe des Güterwaggons behandelt. Die Aufarbeitung von Komponenten der funktionalen Baugruppe Bremse ist nicht Gegenstand des Moduls.

Der Elektronische Datenaustausch ist kein Bestandteil der Instandhaltung von Güterwaggons und wird deshalb mit der Ausgabe 5.0 aus dem VPI-EMG herausgelöst. Die Digitale Schnittstelle ist ein Standard zur digitalen Übermittlung der Dokumentation von Instandhaltung und Ausrüstung von Güterwaggons. Konzept und Details zu der Ankoppelung an die individuelle Datenverarbeitung sind in diesem Modul dokumentiert.

Der für die VPI-EMG-Bezieher kostenlose Download findet sich auf der Seite „Elektronischer Datenaustausch“ im VPI-EMG-Bereich der VERS-Website.

Die VERS bietet zur einfachen Nutzung der Digitalen Schnittstelle ein WEB-Portal an. Das ehemals als Modul 08B veröffentlichte Handbuch zur Nutzung und Funktion dieses Portals wurde nun in den Bereich VERS-Tool verschoben und kann hier weiter kostenlos für VPI-EMG-Bezieher als Nutzerhandbuch heruntergeladen werden.

Das Modul 09 beschreibt die für die fachgerechte Ausführung der ZfP erforderlichen Rahmenbedingungen und deren Umsetzung. Die Vorgaben, wann und welche ZfP auszuführen ist, wird in den Modulen 01 bis 07 vorgegeben.

Die Instandhaltung nach den Vorgaben der Module 01 bis 07 des VPI-EMG setzt die Infrastruktur eines festen Standorts (Werkstatt) voraus, der geeignet ist, die in Modul 01 vorgegebenen Anforderungen zur Instandhaltung zu erfüllen. Das Modul 10 regelt den Umfang und die Möglichkeiten der Instandsetzung außerhalb dieser örtlichen Begrenzung.

Das Modul 11 beschreibt die einfachsten praktischen Grundlagen, um den Forderungen der EU-Kommission zum Arbeitsschutz bei der Instandhaltung von Güterwaggons zu entsprechen.